Програмне забезпечення для управління морськими вантажними перевезеннями — це зростаюча ніша на ринку, яка має власні особливості. Жодні два моря не однакові, як і жодна бізнес-модель, пов’язана з морською торгівлею, тому важливо обирати ПЗ, яке відповідатиме саме вашій моделі — незалежно від того, чи ви експедитор, перевізник або 3PL-провайдер. Давайте розглянемо, чим морські вантажні рішення відрізняються від інших типів, і які опції мають бізнеси різного типу та масштабу.
Поточний ринок програмного забезпечення для морських перевезень
Програмне забезпечення для управління морськими вантажоперевезеннями — це загальний термін, який охоплює досить різноманітні цифрові платформи; те, що їх об’єднує, — це мета: оптимізація морських перевезень. Основні завдання: бронювання, документообіг, відстеження, планування маршрутів, оцінка витрат. Це також великий сектор: за прогнозами, глобальний ринок ПЗ для морських перевезень досягне \$3,6 млрд до 2032 року, проти \$1,8 млрд у 2023-му.
У сфері морських перевезень також відбувається багато змін, тому найуспішніші продукти на ринку мають допомагати адаптуватися до змін у геополітиці маршрутів, відхилень суден, зростання ставок на контейнери тощо. Саме тут багато гравців ринку покладають великі надії на AI та блокчейн, щоб забезпечити відстеження в реальному часі, автоматизацію й підтримку прийняття рішень.
Ще один драйвер — екологічні вимоги та орієнтація на сталість, що також впливає на вигляд рішень для морських перевезень — зокрема, через оптимізацію витрат пального й моніторинг викидів. Загалом, ринок однозначно буде суттєво диверсифікуватися у найближчі роки. Але що ж робить спеціалізовані системи для морських перевезень такими потрібними? Чим вони відрізняються, наприклад, від ПЗ для авіаперевезень чи універсальних рішень?
Чим відрізняються системи управління морськими вантажами?
Морські вантажоперевезення суттєво відрізняються від авіа-, авто- чи залізничних за масштабом, складністю й регуляторними аспектами. Масштаб — ключовий фактор: понад 80% вантажів у світі (за обсягом) і 70% (за вартістю) транспортується морем. Це тисячі великих контейнерів, які займають місце й ресурси портової логістики та вимагають суворої відповідності правилам.
При цьому від них очікують вчасного прибуття. На відміну від авіаперевезень, де транзит вимірюється днями, морські поставки можуть тривати 2–6 тижнів залежно від маршруту та перевантажень. Тому ПЗ для морських перевезень робить особливий акцент на прогнозуванні часу прибуття (ETA), відстеженні суден і контролі статусу контейнерів у реальному часі. Середнє вантажне судно заходить у понад 30 портів на рік — тут потрібні інструменти для інтеграції розкладів портів, API терміналів і систем митного оформлення.
Морські перевезення також дуже чутливі до коливань цін. Індекс Drewry World Container Index показав, що ставки на основних маршрутах (наприклад, Азія–Європа) змінювалися на понад 300% у 2020–2022 роках і знову зросли на 40–50% на початку 2024 року через скандальні події в Червоному морі. Щоб впоратися з цим, ПЗ часто має модулі для управління ставками та інструменти для ведення переговорів по контрактах.
І, нарешті, комплаєнс тут жорсткіший. ПЗ має враховувати стандарти викидів ІМО, правила поводження з небезпечними вантажами, протоколи митного оформлення в різних країнах, тоді як авіа- чи автологістика зазвичай працюють із простішими нормативними рамками.
Переваги спеціалізованих систем для морських перевезень
Лише поглянувши на специфіку морських вантажоперевезень, стає очевидно: головна перевага спеціалізованих систем у тому, що вони враховують усі деталі. Але конкретні вигоди залежать від типу компанії — логістичний оператор, перевізник, експедитор чи інший учасник ланцюга постачання.
Серед найпоширеніших переваг:
- Повна прозорість (важливо для всіх). Системи надають відстеження контейнерів, розкладів суден, статусу портів та ETA у реальному часі. Це знижує ризик затримок, штрафів за простої й втрат вантажу — особливо на глобальних маршрутах із транзитом понад 30–45 днів.
- Оптимізація операцій (особливо для експедиторів і 3PL). Мультиоператорське бронювання, автоматизований документообіг (коносаменти, митні декларації тощо) — усе це дозволяє суттєво заощадити час під час транспортування чи перебування вантажу у FTZ порту.
- Гнучкість у тарифах і контрактах (цінують відправники й власники вантажів). Ціни тут дуже мінливі, і це особливо важливо для великих обсягів: навіть невеликі зміни в ціні TEU — часто від $1200 до $8000+ за різними маршрутами — можуть суттєво вплинути на маржу.
- Краще планування потужностей (для перевізників).
- Контроль викидів і спрощений комплаєнс.
Крім того, спеціалізовані системи часто інтегруються з ERP, TMS та портовими платформами, що забезпечує безшовний обмін даними та знижує кількість ручних помилок.
Топове програмне забезпечення для морських перевезень станом на 2025 рік
Ось декілька найпопулярніших рішень та їх особливості.
CargoWise від WiseTech Global
CargoWise використовують 13 із топ-25 світових експедиторів, що вже є ознакою — це рішення для великих компаній: глобальних операторів, крупних експедиторів, багатонаціональних 3PL тощо. Дуже потужний функціонал: експедирування, митний комплаєнс, складування, транспорт і підтримка кросбордерних операцій (більше ніж у 160 країнах).
Чим складніші ваші операції, тим більше сенсу в CargoWise. Додатково: пряме підключення до перевізників, автоматизація документообігу, трекінг контейнерів.
Freightos WebCargo
Freightos WebCargo спеціалізується на управлінні тарифами в реальному часі й миттєвому онлайн-бронюванні, тому дуже популярний серед експедиторів і перевізників, яким доводиться постійно оперувати великою кількістю цінових пропозицій. Дозволяє прямий зв’язок із понад 67 перевізниками, миттєві розрахунки тарифів, бронювання, електронні накладні (eAWB/eBOL) — це економія часу й прозорість ціноутворення.
Унікальність Freightos — у маркетплейс-моделі та прямому API-з’єднанні з перевізниками. Це одна з небагатьох платформ, що дозволяє порівнювати тарифи в реальному часі між кількома морськими й авіаперевізниками. Сервіс щороку обробляє понад 1 мільйон цифрових вантажних транзакцій, а аналітична панель дозволяє відстежувати цінові тренди й ефективність у режимі реального часу.
Magaya Supply Chain
Magaya — це універсальний комплекс, який займає “золоту середину” серед рішень для морських перевезень: експедирування, WMS, CRM, бухгалтерія — все в одному, плюс можливість кастомізації.
Цей підхід «все-в-одному плюс кастомізація» робить Magaya популярним серед експедиторів і 3PL середнього масштабу, яким потрібне єдине джерело істини для всієї логістики (та ще й із зручним інтерфейсом, що не потребує тривалого навчання). Додатково: потужна підтримка документів для комплаєнсу, генерація котирувань, інструменти для роботи з клієнтами. Для eCommerce-компаній — інтеграція з QuickBooks і Shopify.
Freightify
Freightify — це рішення, орієнтоване на нове покоління малих та середніх експедиторів, які роблять ставку на цифрові котирування та клієнтський досвід через власні портали продажів. Вражає модулем управління тарифами: користувачі можуть завантажувати, порівнювати та ділитися морськими й авіатарифами, отримують трекінг суден та розклади рейсів у реальному часі.
Головна фішка — білий-лейбл клієнтський портал, який дозволяє експедитору дати своїм клієнтам повноцінний цифровий інструмент для котирувань, відстеження й бронювання під власним брендом. Система не така об’ємна, як CargoWise, і акцентована саме на прискоренні продажів і прозорості для малих і середніх компаній.
Pazago
Pazago — одне з найкращих рішень початкового рівня. Це легка, хмарна платформа з акцентом на простоті й доступності. Цільова аудиторія — МСП та експортери, яким потрібен доступний базовий функціонал: відстеження контейнерів, генерація документів, розклад відправок.
Крім низького порогу входу, її перевага — регіональна орієнтація, особливо на ринки Азії, Африки та Південної Америки. Pazago інтегрується з місцевими перевізниками та портовими адміністраціями, а також пропонує мобільний інтерфейс для користувачів із обмеженим доступом до десктопів. Хоча набір функцій не такий широкий, як у CargoWise, зручність, багатомовність і простота роблять Pazago сильним варіантом для бізнесів, що починають цифрову трансформацію логістики.
На що звернути увагу при виборі морського ПЗ
Є кілька факторів, які важливі для вибору системи незалежно від вашого типу бізнесу, але основні виглядають інакше в залежності від вашої ролі у ланцюзі постачання, розміру та регіону. До універсальних належать:
- Масштабованість — чи зможе система зростати разом із вами?
- Можливості інтеграції — чи синхронізується вона з вашим TMS, WMS чи ERP?
- Підтримка й комплаєнс — чи актуальна система відповідно до стандартів на кшталт IMO 2023?
- Зручність — чи легко нею користуватися для вашої команди та партнерів?
Це, по суті, чек-лист, який варто використовувати після визначення бажаного формату рішення та переліку функцій. Проте остаточний вибір функціоналу має відповідати саме вашим бізнес-процесам.
- Для експедиторів і 3PL, що працюють із багатьма перевізниками й маршрутами, шукайте системи з мультимодальною підтримкою, тарифним модулем, інтеграцією з перевізниками й автоматизованим документообігом (наприклад, коносаменти, митне оформлення).
- Якщо пріоритет — кращий цифровий досвід для клієнтів, переконайтеся, що платформа має white-label портали, трекінг у реальному часі та інтеграцію з CRM.
- Для відправників і власників вантажів (BCO), особливо виробників чи рітейлерів із великими обсягами — обирайте системи з прозорістю тарифів, прогнозуванням витрат, контролем ланцюга постачання для кількох відправлень. Важлива інтеграція з ERP і аналітична панель для контролю витрат і затримок.
- Для малих бізнесів чи експортерів у країнах, що розвиваються, зазвичай потрібні доступні, прості у впровадженні рішення на кшталт Pazago. Головне — базовий трекінг, цифрові документи, мобільний доступ.
Коли варто замовляти індивідуальне рішення?
Завжди можна піти шляхом повністю кастомного продукту, який на 100% відповідатиме вашим процесам і ноу-хау. Найчастіше це вибір великих перевізників, багатонаціональних 3PL чи компаній із дуже складними ланцюгами постачання, але іноді й МСП приєднуються до клубу.
Наприклад, коли потрібна інтеграція з власними ERP, інфраструктурою конкретних портів чи старими системами. Або якщо бізнес працює з нішевими товарами зі специфічними вимогами до комплаєнсу, чи клієнтоорієнтованість — це ваша конкурентна перевага. Усі ці випадки можуть виправдати індивідуальне рішення.
Проте найчастіше розробка кастомного ПЗ для морських перевезень зводиться до інтеграцій і “модулів для закриття прогалин” — і це значно реалістичніше, ніж перебудовувати процеси під якусь одну конкретну платформу.
Чи ви зростаючий логістичний провайдер, чи великий вантажовідправник — є рішення, створене для вас. Почніть із формування своїх потреб, оцінки функціоналу та тестування демо-версій провідних систем. Якщо не знаєте, з чого почати — чи замислюєтесь, чи потрібен вам кастомний продукт, — ми допоможемо зорієнтуватися у цифровій трансформації вашої логістики.
